Nakon planirane zabrane prodaje novih automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem od 2035. godine, Evropa bi mogla da promeni kurs.
Slabija prodaja električnih modela, zatvaranje fabrika i masovna otpuštanja radnika pojačali su pritisak na evropske institucije da preispitaju dosadašnju strategiju.
Rezultat su pregovori i kompromisni dogovor nemačkog kancelara Fridriha Merca i francuskog predsednika Emanuela Makrona, koji bi mogao da produži život benzinskim i dizel motorima. Shutterstock/Canetti
Dok je dosadašnja strategija Brisela insistirala na potpunom prelasku na električna vozila, Berlin i Pariz pripremili su novi plan za oporavak posrnule evropske automobilske industrije.
Umesto potpune zabrane, prag smanjenja emisija CO2 za vozne parkove novih automobila spušten je na 90 odsto.
Za prosečnog evropskog vozača, ali i za milione radnika u nemačkim i…
