Da bi vozilo funkcionisalo na tako velikim dubinama, neophodno je da proizvođač prevaziđe nekoliko prepreka. Voda je gušća od vazduha, pa može zakočiti klipove motora ako dospe tamo gde ne bi trebalo. U ovakvoj nepoželjnoj situaciji motor prestaje sa radom, a na engleskom se to zove "hydrolock".
Još jedan rizik, prilično očigledan, predstavlja susret vode sa elektronikom automobila. Verovatno ne bi trebalo da naglašavamo, ali opasnost od kratkih spojeva i generalnog kuršlusa je velika u ovim slučajevima, i može naneti trajnu štetu motoru.
Voda, takođe, može dugotrajno da ošteti motor tak što će ubrzati proces korozije ili rđe, pa samim tim smanjivši i efikasnost. Sve ovo su realni scenariji kojima moderni automobili odolevaju donekle a terenci u većoj meri, ali…
